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前途K50历时8年打造的“中国纯电超跑”却卖不动!

2019-09-13 10:59      点击次数:

自从国家推行新能源车进行弯道超车的战略以来,无论是传统车企和从未涉足造车行业的新兴势力都一头扎进了新能源造车的蓝海中,蜂拥而上的结果便让蓝海变成红海,红海变成死海,导致很多造车新势力乃至传统车企都玩不下去了,纷纷被曝出停产、裁员、欠薪的丑

  自从国家推行新能源车进行弯道超车的战略以来,无论是传统车企和从未涉足造车行业的新兴势力都一头扎进了新能源造车的蓝海中,蜂拥而上的结果便让蓝海变成红海,红海变成死海,导致很多造车新势力乃至传统车企都玩不下去了,纷纷被曝出停产、裁员、欠薪的丑闻。新能源汽车弯道超车本是战略上好决策,最终却成了各种造车新势力融资、套现的工具,最终在这两年的车市寒冬中被打会了原形。

  今天的主角前途汽车也是造车新势力的一员,与其它车企不同的是,前途并没有专心做乘用车,而是对电动跑车情有独钟,其实这和它的前身有密不可分的关系。

  前途的前身是长城华冠(此长城非造SUV长城),成立于2003年8月,主要负责汽车产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发等。基于前身经验的积累,前途汽车在车身造型、汽车性能还是有点硬本事,转变成新能源汽车制造公司后,生产纯电超跑也是意料之内的事。

  截止到现在,前途汽车仅有一款前途K50在售。据悉,前途汽车通过股权和债权融资的方式总共融到资金30亿元,但前途K50就花费了20亿,还耗时8年,但是自2018年8月前途K50上市后累计上牌辆仅131台,今年上半年才72台,这其中还有不少自家的试驾车,水份不少。众多网友都吐槽说:8年时间,7年在做PPT!那么前途汽车实力到底如何,我们来看看!

  前途虽然斥资20亿,耗时8年,但仅仅只一种型号车上市销售,它的厂商指导价为75.43万元,补贴后售价68.68万元。

  前途K50被称为中国超跑是因为它的外形的确拥有典型的超跑造型,没有太多的空气动力学套件,完全靠自身颜值撑起。前脸的视觉冲击力很强,蜻蜓标志的辨识度极高,车顶部有太阳能板,当车内温度高于45°C时,空调将自动开启,利于提升车内舒适感。

  前途的侧面线%的原创,毕竟华冠的车身设计上确实有一手。它的长宽高为4634mm、2069mm、1253mm,轴距为2650mm,属于标准身材。华冠最初的打算是要将前途K50的外壳用到传统燃油车上,只是自主品牌至今没有燃油车涉及超跑领域,前途便给自己的车用上了。另外,前途K50的前后制动盘都是采用了布雷博四活塞卡钳,让车跑的快,也刹的住,保障行车安全。66409天堂鸟平特一肖

  前途K50的内饰不仅科技感十足座椅更是有跑车范,一次成型的铝镁合金骨架配合真皮、Alcantara材质(翻毛皮)让车内很具有档次感,但这些仅仅是它好的一方面,不好的地方比比皆是。小编印象深刻,在今年年初的某次车展,小编亲自静态体验了前途K50,特别是车内,前途K50在细节处理和车载互联网上还有很大欠缺,无论是中控屏、仪表台、换挡杆都不是70万元该有的做工,各部位连接缝隙也大,至于车载系统就更不用说了,反映是出奇的慢。总而言之,前途K50的车内绝非想象中那般完美!

  前途汽车自称掌握了三电核心技术,前途K50官方综合续航里程能达到380KM,快充只要45分钟就能充到80%。在动力上前途K50搭载前后双电机系统,综合最大功率达435马力最高车速200KM/h,百公里加速4.6。从它的这些基本参数看,前途K50还是有些愧对中国超跑的名号,且不谈将电动车性能开发到极限的特斯拉,就连自主品牌比亚迪它都比不过,还是有些名不副实。

  前途K50的不足:70万元的车,内饰做工一般,细节处理差;在高速度驾驶时,电量将成几倍下降;最重要的是价格太高,除了外形,没有其它的竞争力。

  前途K50虽称中国超跑,但高达70万的售价可选车型太多了,BBA(宝马奔驰奥迪)的旗舰车型随便选,就更不用提其它豪车。消费除非是对纯电跑车极为痴迷,否则买的人将少之有,更何况前途作为一个新兴品牌,品牌形象确实一般,这或许都是销量差的原因。前途汽车现在也出现了停产、裁员,你觉得前途还有前途吗?欢迎留言讨论!

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